前回滞在中に血圧が200突破！最高出力210-185を記録しました！(※私の普段の血圧は130-80程度です^^;)あれから約10日間！家内の〝食事制限指導〟を経て、概ね血圧140-90程度まで下がりました。まぁ～食事自体が血圧変動の理由と言う訳ではなく、冬季間中に結構無理をしていましたし、簡潔に言えばそれだけ歳食った！と言う事なのだと思っています。今年は50歳になる節目ですし、ほんの少しばかり健康にも気を配る時期かな？と思い頑張っています。
と言うわけで、何と！私らしからぬ本日の昼食(コンビニ弁当)がこちらです（笑）

まぁ～普通の方が見れば何が特別なのか全く分からないと思いますが、おにぎりと焼き魚だけで昼食を済ませるという事は、社会人になってから初めての事です。一週間で体重は3kg程度下がっています（別にダイエット目的ではありませんが）。まぁ～この話は余りにもオヤジ臭いのでこの辺で止めましょう（笑）とにかく健康という事も今年のキーワードなんだなぁ～と思っています^^！

さて、前回取り外してクリーニングに出していたメインセイルですが、綺麗になって戻ってきました！それを皆さんの協力を頂き取り付けました～！

▲クレーンの油圧が吹いてしまったときのシミも、80％位薄くなりました！遠くから見たらまだまだ行けるメインセイルかな♪来年はジブセイルもクリーニングしてみたいな～！と思いました。

▼こちらは角マ丸さんのシャフトグランドパッキン部分です。停止時にもポタポタと多く浸水があるとの事！ほぼ間違いなくグランドパッキンのヘタリか、締め調整不備なので簡単に直るな～と思っていたものの、カップが固着していて外れず、ちょっと悪戦苦闘。重要な部分ですし、壊してしまってはいけませんので、固着カップ外しは業者さんに助けてもらいました！下の写真はカップが外せた状態です

▼古いパッキンを全て外し、私がOperaに在庫しているパッキンを入れなおしています。私も一昨年～昨年と、ラダーポストの浸水で何度もこのグランドパッキンと格闘していたので在庫していました^^！サイズも丁度良く「おお！直るかも！！！」と上々気分です。※海上係留ではなく陸に上げて作業しています

▼いつものように、皆でわいわいと修理！滴下速度を計測して調整しました。狭い所で奮闘する私オプを角マ丸さんが撮影してくれました。が・・・オートフォーカスの一眼レフカメラなのに、このような写真でした…ある意味、これでシャッターが切れたという事がすごいと思いますのでそのまま掲載（笑）もはや芸術です！
「心が美しい人にしか写せないカメラなんだ！」と呟く私に、「見た目が美しい人にしかピントが合わないカメラなんじゃい！」と言う角マ丸さんの魂の叫びが聞こえてきました（笑）

今回は、来月以降の超絶ハードスケジュール(本業)に挑む前の〝モチベーションUP〟を目的に長期滞在しています。いわゆる「嵐の前の静けさ」を満喫したいのです。夕方にはレプトンさんと3時間の井戸端会議（笑）いやぁ～仲間っていいなぁ～コミュニケーションって大切だな～と、深く深く癒しを満喫の一日目でした。

今日はこれから温泉へ行って、家内の指示通り食べてからヨットで寝ます^^明日は何をしようかな～？のんびりのんびり、憩いを楽しみます。

と言う訳で！概ね90分で交換が出来ました！下の映像は交換前と後のエンジン振動の差を比較する物です。でもかなりいい加減な撮影でしたし、艇内での編集なので、これまた荒っぽい雑映像ですが…

周囲の皆さんは「おお！変わった変わった！」と若干大袈裟に慰めてくれました（笑）見た目ではあまり違わない？かも知れませんが、振動はかなり減ったように感じました！明日は海上に浮かべてみますので、また違いが判るのかもしれません^^！ともかく、自己満足は充分に満たせました（笑）

マウント交換に際しまして、リンク頂いている「ヨット空海の道楽日誌」オーナー空海さまにアドバイス頂きました事、あらためて感謝申し上げます。ありがとうございました！
※参考記事はこちらです→http://umikazemaru.blog.fc2.com/category2-5.html

本当は今日、海に浮かべてシェイクダウンの予定でしたが、午後から風が上がってくるという事と、海面に浮かべると暖房器具(電気毛布・電気ストーブ)が使えない事、それに桟橋に浮かべてあっても結構な揺れが予想される状況との判断で、浮かべるのは明日に回しました。
▼私は朝7時起床！軽快なエンジン音と共に角マ丸さんは出漁～！

でも、やはりまだまだ潮も悪く、魚の活性も上がってきていない様子。しかも風がどんどん強くなってきたので早めに帰港されてきました。そして早々に今夜の宴の計画を開始しました^^！Opera艇内にて5名で宴会をしますので、今日は大掃除です（笑）このところ私らしくない食生活を行ってきましたが、これまた私らしくない「掃除用具」を買ってきました（笑）まぁ～私にしては綺麗にした方かな？

あれやこれやと買い物をしてから、PM 16：20頃より宴会開始～！写真左から「レプトンさん」「トミーさん」「角マ丸さん」「兄ちゃん」です。私も久々の飲酒＾＾！今回、〝キャバレーOpera〟自慢のステレオで音楽を聴きながらの宴会にしたかったので、レプトンさんにビートルズのCDを持って来て頂きました。トミーさんが焼いて来てくれた「氷魚(コマイ)」等の魚も美味しくて私もお酒が進みました～！毎度の事ながら、旨く楽しい酒宴でした～！

あれ！？今日は掃除意外の作業はしていない一日でした（笑）明日はクレーンで艇を持ち上げて船底の部分塗装後、浮かべて諸所チェックします（あくまでも予定ですが…）そしてBossaさんの艇もエンジン復旧後、初の試験走行を計画しています。

楽しい時間は過行くのが早く感じます。今日で滞在4日目。明日はいよいよ最終日。今日は当艇Opera「キングストンとエンジンマウント」交換後、初浮かべを計画しています。更に、Bossa号水没エンジンを修理後の初浮かべテストを行う予定です。本当は機走伴走でテストをしたかったのですが、ハーバーの水深があまりにも浅く、キールが当たってしまい出港できません。なので仕方なくクレーンで海に下ろした場所で固定したまま浮かべてテストを行います。

▼昨日は久々のアルコール摂取！おまけに楽しくて飲みすぎたのか？二日酔い気味で7時に起床。桟橋を見渡したら既に角マ丸さんが出漁中でした。もはや鉄人です。

釣りを終えて角マ丸さんが入港してくるのですが、その際に何度も船底がハーバーの海底に当たって身動きが取れず、押したり引いたり大変な思いをされながら帰港。ですが一匹の釣果がありました！

▲キジハタと言う魚だそうです！

▼キジハタです！

▼キジトラです！

このあと、自艇Operaを海面に浮かべてキングストンの水漏れチェックとエンジン・シャフト軸などの確認をしました（上記の通り港から出られないのでクレーン桟橋でのテストです）。結果としては問題なし^^!これでシーズン前チェックは一応OKです！※あとは大仕事(本業)をキッチリと仕上げれば帆走可能です！

▼つづいてBossaさんです。エンジン水没復旧後、初めて浮かべてテストします！私オプも非常に緊張しつつ立ち会わせて頂きました。

およそ1時間、海上に浮かべエンジンを掛け、ペラを回してチェックしましたが、浸水もなく無事にテスト完了～！良かった～^^!!
この後、Bossa号復旧のお手伝いにお越しくださっていたJulianさんご夫妻と自艇Operaで祝宴致しました！
昨夜はレプトンさん所有のCD「ビートルズ」を聴きながらでしたが、今宵はJulianさん所有のCD「クイーン」と「エア・サプライ」を聴きながらの酒宴。どちらも大好きなバンドです^^！※自艇Operaではお招きさせて頂く方のお勧めCDを持ち込んで頂くシステムです。

Julianさんご主人のご実家ご当地グルメの「イカナゴ」と言う小魚の佃煮を頂きました！2～3㎝程度の小さい魚を佃煮にした物ですが、これがまた〝ご飯が進みそうな味〟です。隠し味のショウガと甘しょっぱい味付けが小魚の風味にまんべんなく絡み合った至福の一品です。（←我ながら良く出来た食レポです）おにぎりの中にコレが入っていたら5個は行ける！そんな気がしました（笑）Julianさんご馳走様～！

5日間ののんびりメンテナンス(体のメンテ＆艇メンテ)も、いよいよ最終日。一昨年位前から、小刻みに訪れるのではなく、ドカっと来たほうが交通費が節約できるので、長期滞在狙いで来ています。でも長期滞在にも一つだけ問題があります。今の季節はまだ関係ありませんが、真夏になると暑くてとても眠れないのです。真夏のヨットの中では仕事も出来そうにありません…当面の目標は「ヨットにクーラー」です。マリンエアコンは30万円程度するそうなので、家庭用クーラーの中古を取り付けたいと考えています。数年で壊れても諦めが付きますし（笑）この計画はまた後ほど^^！

▼とりあえず今日は右舷側の雨漏り(前回直りきらなかった)対策で、疑わしい場所にコーキングを打ってみました。直れば良いなぁ～

と･･･たったこれだけの作業なので、あっという間に完了！でもその後は角マ丸さんを道連れにしてコーヒーを飲んだりハーバーを歩き回ったりレプトンさんとお話したりBossaさんのメンテナンスを手伝ったり邪魔したり？と、の～んびり過ごすことができました。いよいよ本業繁忙期！フル充電出来たと思いますので全身全霊で挑んで参りたいと思います！仕事をしっかりと収めてまた戻ってきます^^!今度こそ浮かべて帆走かな（笑）